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山登り用の靴 [キャンプ&トレッキング]

今まで山登りに使っていたハイカットのトレッキングシューズのソールが限界を迎え、張り替えるよりは買い換えたほうが良いと判断し、トレッキングシューズを新調しました。

とはいえ、買ったのは3月くらい。 UPするの忘れてました。

私が登る山は関東や南東北の低山なので、アルプス縦走するような強固なハイカットゴアテックスは要りません。

低山でそういう靴を履くと夏場など特に汗が靴の中に溜まって足がふやけます。それに重くなるしね。 

ということで、春、秋用にローカットのゴアテックスシューズをお買い上げ。

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パナソニックのプラズマテレビ [日々の出来事]

2010年3月くらいだったかなぁ。実家のテレビを地デジ対応にするのにパナソニックのプラズマテレビに買い換えました。

型番は失念してしまいましたが、そのプラズマテレビがメーカー保証が切れて直ぐに画面に細い縦線が出るようになってしまいました。

販売店の延長保証に加入していたので、販売店に電話して出張修理。

部品交換(無償)で直りました。

その後2年位してまた画面に縦線が出るように。今度は幅10cmくらいの縦線でノイズが交じるので非常に不快。

メーカー保証も販売店の保証も切れていたのですが、ダメ元で販売店に連絡。

メーカーの修理担当の方が無償で出張修理してくれました。今度は基盤交換。

どうやらリコールではないものの、メーカーが認める欠陥がある商品(型番全部なのか、特定のロットなのかは不明)のようで、メーカーで無償修理しているようでした。

で、つい先日また画面に幅10cmくらいのノイズ縦線が入るようになってしまいました。

前回修理の際に、修理の方から「もう部品がないので今度壊れたら買い替えになるかもしれません」と言われていました。

とはいえ、それほど使用時間が長くない使い方なので、ダメでもともとで販売店に連絡してみると、メーカーからサービスの方が見積もりに来てくれて、新品交換に。

もちろん私の費用負担はゼロです。

パナソニックは現在プラズマを売ってませんので、次モデルが発表になっているとはいえ、一応現行モデルの液晶テレビと交換。

壊れたプラズマテレビは40インチだったのですが、現行モデルで相当品に40インチが無かったので、43インチに。

いろいろと面倒だったのですが、3度の故障を経て、現行品の液晶テレビ(サイズアップ)が実家に来たというお話。

 

この話をすると、そんなに壊れるならパナソニックやめておくかなぁ。というリアクションになる方が多いのですが、私は逆で、大手の量販店経由で買ったパナソニック製品だから度重なる故障にも対応してくれて、メーカー側に責任がある欠陥だと暗に認めて現行品に無償交換してくれたのだとポジでィブに捉えています。

これが、バイデザインとかLGとかの安売り品だったらこうは行かないでしょう。S◯NYタイマーで有名なS◯NYでもこういう対応はしてくれないでしょうね。

次もテレビは店舗構えてる電気店でパナソニック買おうと決めた出来事でした。

液晶テレビは排熱が少なくていいですねぇ。


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全日本鳥フォトコンテスト(BIRD-1グランプリ) [カメラ]

全日本鳥フォトコンテストBIRD-1グランプリ)に応募してみました。

撮り溜めた中からの応募だったので、選んだ後でこうすればよかったああすればよかったと後悔はありますがどうなりますやら。

参考→JBF全日本鳥フォトコンテスト 

 

営利目的でない個人のブログなどで発表した作品も応募可とのことでしたのでコチラのブログにもアップします。

一応コンテスト応募作品なので、画像サイズは小さくしてありますが二次使用はご遠慮ください(←俺、何様…) 

 

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日産自動車ヘリテージコレクション走行確認テスト [自動車レース]

8月10日にツインリンクもてぎ南コースで日産自動車のヘリテージカーの走行確認テストが行われましたので行ってきました。

鈴鹿サーキットで行われるサウンドオブエンジンというイベントに走行する予定のテスト走行です。

参考→「SUZUKA Sound of ENGING 2016」 

雨天中止ということで天気が心配されましたが、雨を心配するより人間の熱中症を心配しなければならないほどのお天気でした。

小型のクーラーボックスに氷とスポーツドリンク、お茶、おしぼりを入れて向かいます。

走行開始予定時刻の10時に到着。

すでに南滑走路の駐車スペースは8割埋まってます。

皆好きですねぇ。暑いのに。 

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2016年鈴鹿8耐を終えて… [バイクレース]

今年も7月最終週末に行われた鈴鹿8時間耐久。

今年はセーフティーカー、赤旗がないスムーズなレース進行となりました。

例年ある通り雨もなく前評判通りゼッケン21番のYAMAHA FACTORY RACING TEAMが2年連続の優勝。

ギリギリ同一周回に入ったのが2位のTeam GREENのみという圧倒的強さ。

マシンもライダーも万全で臨んだ21番に死角はありませんでした。


 

決勝の正式リザルトはこちら→鈴鹿サーキットオフィシャルサイトリザルト 

 


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