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Red Bull Air Race 千葉 予選 [日々の出来事]

普通は2日券通し券を買って土日両日見に行くものだと思うのですが、とりあえず目の前でエアレースの飛行機見られれば満足なので、金曜のプラクティスから千葉みなと駅近くのホテルの宿泊し、土曜日のみ現地観戦。


日曜日の決勝はテレビ観戦としました。


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朝の海浜幕張駅。


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Red Bull Air Race 千葉 前日プラクティス [日々の出来事]

記事の順番的にはトライアル世界戦と前後してしまいましたが、この手のイベントは行ける時に行っておかないと翌年開催される保証が無いので、無理にでも行ってきました。


レーススケジュールは土曜日予選、日曜日本戦なのですが、前日にレースになる幕張海岸の海上を使ってプラクティスが行われます。


この日は午前中予定があったのですが、それを早々に切り上げてハンガーと滑走路がある浦安へ。


なぜ幕張ではないのかと言うと、プラクティス終わったら例年無料でハンガーウォークがあるので。


スケジュールや警備の都合もあるので事前にアナウンスはされず今年も前日夕方のアナウンスとなりました。まぁ無料ですしね。

※ハンガーウォーク行われない場合も当然あります。


新浦安の駅降りると遠くにレシプロ機の音が聞こえます。


近距離ですが、時間もったいないのでタクシー使っちゃいます。

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ニュースにもなった例のホテル。


例のホテルとは…。


 毎日新聞より

 「千葉で26、27両日に実施予定の小型プロペラ機によるレッドブル・エアレースは、国土交通省が24日付で滑走路使用を許可し、予定通りの開催が決まった。


 千葉県浦安市に仮設した滑走路脇に高層ホテルが建設され、航空法の安全規制に引っかかっていたが、国交省は主催者側がホテルを借り切り無人にする方針を示したことにより開催が決定した。」


航空法の運用と主催者のドタバタには言いたいことは100位ありますが、まぁ頭良くて偉い人が協議した結果、私が観たいエアレースが開催されるわけですから文句はありません(ホントか?)。





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2018 FIMトライアル世界選手権 第2戦 ストライダー 日本グランプリ 2日目 [バイクレース]

2日目であり最終日です。

この日も朝から晴れ。


自分の観戦よりアテンドメインです。


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WOMENクラスがスタートする頃に3セクに到着。

ライダーさん達本当に美人ぞろい。

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2018 FIMトライアル世界選手権 第2戦 ストライダー 日本グランプリ 1日目 [バイクレース]

さて、本戦1日目。


一人で観戦なら1人目のライダーがスタートする前にサーキットに到着して、グダグダしているところですが、この日は野球観戦仲間にお声掛けしたら、興味を示してくれた人が二人居たので、その人達を水戸駅までお迎えに行ってから。


MotoGPでもトライアルでも言うことですが、「今年来てくれたお客さん一人一人が、来年は友達一人連れて帰ってきてくれたら、動員が倍になります。ファンも倍になります!」と。


はい、モータースポーツ観戦初めて。サーキットに行くのも初めてという女性二人連れてきましたよ。


モータースポーツ観戦人口増えないな。と大きな組織に文句言いつつ自分も行動。


仲間を増やしていきたいです。


トライアルはルールがわからなくても、選手がわからなくても楽しめる競技だと思いますので、モタスポ初心者には良いかと思います。


もてぎのトライアルならスカートにヒールでも観戦できますしね。※ヒールでは流石に行動範囲狭いですけど。

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2018 FIMトライアル世界選手権 第2戦 ストライダー 日本グランプリ 予選 [バイクレース]

毎年ツインリンクもてぎで行われているトライアル選手権。


今年は6月2日(土)、3日(日)に行われました。


今年は金曜日の予選から行ってきましたよ。


今年はっていうか、観客として観るのは2005年以来です。


トライアル知っている方でも、「予選」って聞き慣れないですよね。


別にロードレースみたいにグリッド決めるわけじゃないし。


予選は各クラスとも共通のセクションを使って、タイムアタックをします。


その中で減点が低く、タイムが早い人から翌日の本戦スタートが”遅く”なります。


遅くなるのがポイントです。


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横浜スタジアムに野球観戦のついでに厚木基地と江ノ電、湘南モノレール [日々の出来事]

ということで、5月某日行ってきました。


2試合連続でチケット取りましたので、1日目の午前中からぎーあつ

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アメリカ海兵隊の部隊が岩国に移管されましたので、厚木ではあまりファイターは見られなくなったようです。

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鎌倉散歩 [キャンプ&トレッキング]

ちょっと友人に誘われたので、鎌倉散歩行ってきました。


と言っても水戸からですからねちょっと行ってくるって距離ではないですね。


鎌倉の街は中学3年生に修学旅行に行って以来なので、かれこれ24年ぶり。


もうジジイですよ。


待ち合わせは北鎌倉駅。山の中をハイキングしながら鎌倉大仏を目指します。


北鎌倉駅って小さい駅なんですね。線路またぐ通路もないくらい。規模的にはローカル線の辺鄙な駅と変わりませんね。


まず駅近くの円覚寺。


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お寺の写真は難しいですね。失敗作ばかりでした。唯一見られるのがもう赤くなってるカエデと新緑。


ハイキングコースは観光パンフにも乗っているらしく結構人通りありましたね。


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鎌倉といえばあじさい。

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OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ 実写 [カメラ]

ともあれ撮ってみましょう。


近所の公園へ。


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オナガガモ。


サムネイルで見るときれいに撮れてますが、大きいモニターで見るとちょっと…。


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花。


寄れるのはさすがですね。


どうも得意不得意がありそうなレンズとカメラだ。

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OLYMPUS OM-D E-M1 markⅡ外観  [カメラ]

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でん!


開封。


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レンズは前玉はフィルター径72mmと大きいのですが、後玉は小さいです。マウントがそもそも小さいですしね。


野球硬球と比較しても12-100mmとは思えない小ささ。


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我が家にマイクロフォーサーズシステムのカメラとレンズがやってきた [カメラ]

ちょっとした想定外の臨時収入がありましたので、いつもは6月の賞与まで引っ張ってから払っていた自動車税を、納入通知が来てすぐ払って、余ったお金(と使用頻度が低かったサブ機のCanon EOS 7Dを売却したお金)でカメラとレンズ買いました。


元々EOS 5DmarkⅣをメインとして使用する時に違う焦点距離のレンズを付けた軽量でタフなサブ機が欲しかったのです。


7Dは大きさも重さも5DⅣとあまり変わらないので持っていくのが大変。レンズとバッテリーが共用できるメリットは大きいですがね。


ダブルマウント体勢になってもいいやと他メーカーからサブ機を選定。


条件

①小型軽量

②雨や砂塵舞う中でも撮影OKな防塵防滴性。

③多少ぶつけたくらいでは大丈夫な強靭なボディとレンズ、マウント。

④お値段。ボディ価格で20万円(税込)以内


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